Полный обзор линейки решений «1С:Управление автотранспортом»

Если вы читаете этот материал, значит, вопросы эффективного управления транспортными активами для вас не абстрактны. Автопарк — это не просто средство передвижения, это сложный, дорогостоящий актив, чья рентабельность напрямую влияет на финансовый результат компании. Когда машин становится больше десяти, управление в Excel или на бумаге превращается в тотальный хаос: несвоевременная поставка, перерасход ГСМ, неоптимальные маршруты и отсутствие прозрачности буквально съедают прибыль.

Линейка решений «1С:Управление автотранспортом» («1С:УАТ») создана, чтобы этот хаос систематизировать. Это не одна программа, а целое семейство продуктов, где каждый найдет решение под свои задачи и масштаб бизнеса.

Давайте разберемся, что входит в эту линейку и как сделать осознанный выбор.

Основные решения линейки «1С:УАТ»

Линейка состоит из четырех основных продуктов, рассчитанных на разный масштаб бизнеса и уровень сложности задач.

• «1С:УАТ» Стандарт. Базовое решение для малого бизнеса. Функционал включает учет автопарка, оформление путевых листов, контроль расхода ГСМ и ТЖ, планирование ТО и учет ремонтов. Предназначен для компаний, которым необходима базовая автоматизация и прозрачность первичного учета.

• «1С:УАТ» ПРОФ. Решение для среднего бизнеса с расширенными возможностями. Добавляет функции автоматической маршрутизации, интеграции со системами спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS, углубленного анализа показателей. Включает мобильное приложение для водителей и АРМ для логистов. Подходит для компаний, где требуется оптимизация транспортной логистики.

• 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП (ТЛЭ КОРП). Максимальная версия для крупного бизнеса и логистических операторов. Охватывает полный цикл: от учета потребности в перевозке и тендеров с перевозчиками до мультимодальной логистики и экспедирования. Решает сложные задачи планирования и взаимодействия с внешними контрагентами.

• Модуль УАТ для 1С:ERP. Специализированное решение для интеграции управления автотранспортом в общую экосистему «1С:ERP Управление предприятием». Обеспечивает бесшовный обмен данными между транспортным, складским, производственным и финансовым контурами компании.

Ключевые функциональные возможности

Все решения линейки обеспечивают следующий базовый набор функций.

1. Учет автопарка. Ведение полного реестра транспортных средств с историей, техническими характеристиками, учетом документов (СТС, страховки, диагностические карты).

2. Учет ГСМ и технических жидкостей (ТЖ). Контроль расхода топлива и смазочных материалов. Система позволяет:

   • Вести учет по нормативным и фактическим данным.

   • Загружать информацию о заправках автоматически из систем топливных компаний (процессинговых центров).

   • Сравнивать показания спутникового мониторинга, данные с топливных карт и записи водителей для выявления расхождений.

3. Управление техническим обслуживанием и ремонтами. Планирование работ по ТО на основе пробега или графика. Учет всех ремонтных операций, заявок от водителей, движение запчастей и агрегатов (шины, аккумуляторы). Это позволяет прогнозировать расходы и сокращать внеплановые простои.

4. Работа с путевой документацией. Полный цифровой цикл обработки путевых листов: от формирования и выдачи водителю до закрытия по факту выполнения рейса. Поддержка электронных путевых листов (ЭПЛ).

5. Интеграция с внешними сервисами. Система взаимодействует со сторонними сервисами для автоматизации платежей и учета:

   • Спутниковый мониторинг (ГЛОНАСС/GPS) для контроля местоположения и пробега.

   • Топливные процессинговые центры (например, «Лукойл», «Газпромнефть») для загрузки данных о заправках.

   • Сервисы штрафов (например, «Штрафы НЕТ») для автоматического получения информации и оплаты.

   • Система взимания платы «Платон» для учета расчетов за тяжеловесные грузы.

   • Парковочные сервисы для учета соответствующих расходов.

6. Мобильное приложение для водителей. Приложение позволяет водителю получать задания, просматривать маршруты, оформлять и закрывать путевые листы, подавать заявки на ремонт, фиксировать события рейса. Это сокращает бумажный документооборот и повышает оперативность.

Преимущества использования

Внедрение «1С:УАТ» дает измеримые результаты.

1. Оптимизация затрат. Снижение расходов на ГСМ за счет детального контроля и анализа. Сокращение затрат на ремонты за счет планово-предупредительного ТО. Минимизация штрафов и платежей за платные дороги за счет автоматизированного учета.

2. Повышение эффективности. Увеличение коэффициента использования автопарка за счет оптимальной маршрутизации и планирования. Сокращение простоев и непроизводительного пробега. Повышение производительности труда диспетчеров, логистов и механиков за счет автоматизации рутинных операций.

3. Прозрачность и управляемость. Руководство получает точные данные о себестоимости перевозок, рентабельности каждого ТС или рейса. Все финансовые потоки, связанные с автопарком, становятся контролируемыми. На основе достоверной аналитики принимаются обоснованные управленческие решения.

Теперь рассмотрим каждый продукт линейки более детально.

«1С:УАТ» Стандарт: фундамент для порядка

Для кого: малый бизнес, специализированные АТП, компании с парком до нескольких десятков единиц техники, где ключевая задача — навести базовый учет и контроль.

Суть: это базовый фундамент. Решение закрывает все основные боли:

• Учет автопарка и водителей. Полный реестр ТС с историей, учетом документов, водительских удостоверений.

• Работа с путевой документацией. Формирование, учет и обработка путевых листов становятся цифровыми и структурированными.

• Контроль расходов. Учет ГСМ и технических жидкостей, загрузка данных с топливных карт, планирование ТО, учет ремонтов и движения агрегатов.

• Интеграции. Подключение ключевых внешних сервисов: сверка данных с топливными процессингами, работа с сервисами штрафов и парковок.

«1С:УАТ» ПРОФ: интеллект для роста

Для кого: растущие средние компании, дистрибьюторы, торговые сети, производственные предприятия, где автопарк — ключевое звено логистики.

Суть: это расширенный функционал для тех, кому мало просто учета, а нужны инструменты для оптимизации и глубокого анализа.

• Автоматическая маршрутизация. Система сама строит оптимальные маршруты, учитывая множество параметров. Решение проблемы «последней мили» — минимизация пробега, времени и опозданий.

• Мониторинг в реальном времени. Интеграция со спутниковыми системами. Вы видите местоположение ТС на карте, контролируете маршрут и рабочие места водителей.

• Углубленная аналитика. Детальный анализ расхода топлива по разным нормативам, учет выработки на каждую единицу техники.

• Полноценные АРМы. Появляются автоматизированные рабочие места для логиста, диспетчера, механика, что кратно повышает эффективность их рабочих процессов.

«1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» (ТЛЭ КОРП): командный центр

Для кого: крупный бизнес, логистические операторы, транспортно-экспедиционные компании, сетевой ритейл, холдинги со сложной структурой перевозок.

Суть: максимальный набор возможностей для управления транспортной логистикой как стратегическим направлением.

• Управление мультимодальными перевозками. Работа со смешанными видами транспорта, экспедирование, взаимодействие с привлеченными перевозчиками.

• Сложное планирование. Учет потребностей в перевозке, тендеры с перевозчиками, биржа грузоперевозок (интеграция с ATI).

• Сквозной документооборот. Электронные путевые листы (ЭПЛ), ЭТрН, автоматическое формирование полного пакета документов на перевозку.

• Продвинутая аналитика и контроль. Долгосрочное планирование ремонтов, прогнозная аналитика, учет затрат будущих периодов, распределение косвенных расходов.

«Модуль УАТ для 1С:ERP»: единая экосистема предприятия

Для кого: крупные компании и холдинги, где уже используется «1С:ERP Управление предприятием» и стоит задача бесшовно встроить транспортный контур в общую систему управления.

Суть: это не самостоятельный продукт, а специализированный модуль-расширение для ERP.

• Глубокая интеграция. Все данные по рейсам, расходу ГСМ, ремонтам ТС и работе водителей становятся частью единой базы данных ERP. Это дает целостную картину. от заявки клиента до себестоимости доставки и финансового результата.

• Сквозные процессы. Заявка из CRM или заказ из WMS автоматически создает потребность в перевозке. Фактические расходы на рейс (ГСМ, шины, ремонт) автоматически попадают в управленческий учет и калькуляцию себестоимости.

• Единая отчетность. Анализировать работу автопарка можно в разрезе проектов, направлений деятельности, центров финансовой ответственности.

Вы управляете не отдельно автопарком и отдельно компанией. Вы управляете компанией, в которой транспорт — это полностью контролируемый, прозрачный и оптимизированный процесс, интегрированный в общую бизнес-логику.

Практический алгоритм выбора: три ключевых вопроса

Чтобы сделать обоснованный выбор, ответьте последовательно на следующие вопросы:

1. Каков масштаб и сложность моих перевозок?

• < 30 ТС, простые городские/межгородские рейсы, один вид ТС: вероятно, достаточно «СТАНДАРТ» или «ПРОФ» (если стоит задача жесткой оптимизации).

• > 30 ТС, сложная логистика (мультисборочные маршруты, стыковки), смешанный парк (грузовики, легковой транспорт): требуется «ПРОФ».

• Логистика как бизнес (экспедирование, работа с десятками внешних перевозчиков, биржи грузов, международные перевозки): Необходим «КОРП».

• Автопарк — часть крупного производственного, торгового или холдингового предприятия: Основной кандидат — «Модуль для ERP».

2. Какова моя главная операционная проблема?

• «Я не знаю, сколько на самом деле стоит содержание каждой машины. Учет ведется вручную, данные разрознены» — это проблема учета. Решение: «СТАНДАРТ».

• «Я вижу затраты, но не могу на них повлиять. Пробеги велики, топлива уходит больше нормы, машины используются неэффективно» — это проблема оптимизации. Решение: «ПРОФ».

• «Мне нужно управлять не автопарком, а логистическими процессами: искать грузы, выбирать перевозчиков, обеспечивать клиентов единым окном» — Это стратегическая задача. Решение: «КОРП».

3. Насколько глубоко транспорт интегрирован в другие процессы компании?

• «Транспортный отдел работает относительно обособленно. Данные для бухгалтерии передаются выгрузками.» — Можно начинать с «СТАНДАРТ» или «ПРОФ».

• «Затраты на транспорт — ключевая статья в себестоимости нашей продукции/услуг. Нам необходима мгновенная связь между заказами от клиентов, отгрузками со склада, рейсами и конечной прибылью» — это требование глубокой интеграции. Решение: «Модуль для ERP» (если используете 1С:ERP) или «КОРП» с настройкой сложных интеграций.

Линейка »1С:УАТ» — это готовые, отлаженные инструменты для цифровой трансформации транспортного участка. Это не про «больше отчетов», это про управление, основанное на данных. Вы начинаете не гасить пожары, а предотвращать их. Вы не спорите о перерасходе, а строите систему, где он технически невозможен.

Внедрение подходящего решения — это инвестиция, которая окупается за счет сокращения переменных затрат (того самого топлива, ремонтов, штрафов) и повышения общей эффективности предприятия.

Грамотно выстроенный учет и управление автотранспортом перестают быть затратной необходимостью и становятся источником реальной экономии и роста. Выбирайте свой масштаб — и выводите свой автопарк на новый уровень.